カーボンセット

タワホから連絡があり、すでに出荷されてる（笑

アメリカからの航空便ですから、早ければ４日で届くのですが、正月が噛みますので正月明けですかね.....ま、期待して待っていましょう。

本日はやっとイーグルバック組めると思います。購入後全く手を付けていなかったのですが、やっと時間が取れる。明日、会社でコミュ研磨すれば30日はコースに行って今年の走り納め。なんとか現在の回り方で36周台に乗せないとな.....

師走とはよく言った物で、時間がたつのが早いですね。いっぱい仕事もあるんですが、とにかく目の前のことを確実に正確にこなして行ってます。ただそれだけですね.....
TC-4もちゃんと組めたと思いますが、どうなることやら（笑

ひーさんと話していて、スクワットだと思うのですが、セラミックベアリングを入れているんですね、彼は.....で、内輪の内側にガタが出ていたそうです。もちろん交換したのでしょうが、BARAくんのも内輪にガタが.....こっちは通常のデフォルトなベアリングのはず。トーインが正確に取れないほどガタがあるそうで、脱脂をしているのが直接の原因だと思っています。私の車は脱脂をしていません。ベアリングのグリスを抜くなんて、自殺行為以外何者でもないと思いますが、駆動が軽くなるって魅力なんでしょうか？。グリスによる抵抗なんて消費電流にして何アンペアの損失なのかはわかりません。でも、その損失は必要な物だと認識しています。それも含めてどれだけ走れるのかを計算。コースレコードに迫るタイムを出して、それでも後一秒、ってとき、一回ごとにベアリングを交換する勇気を持ってグリスを抜くのなら、それはそれで正解だとも思います。実車のレースでも、一発勝負のセッティングってのはあります。相手をオーバーテイクするのにリスクは背負わないとね（笑。私にはその勇気も時間的余裕も、ましてや経済的にもできないことです。皆様はどう考えているんでしょうかね？

オモチャですから、楽しんで、余裕のある範囲でそれぞれが楽しめれば良いんじゃないでしょうか？（笑