今日は.....

会社が終わってからダックスフット君が遊びに来まして.......

VFS-1のセッティングについてひーさんと話をしていました。今更ではあるのですが、ちょっと解説.......ひーさん曰く「プロポの設定項目で味付けの変更が出来るので、無理にVFS-1の設定を弄る必要はないのではないか.....」と私に言ってきまして.....ダックスフット君も、VFS-1の設定を弄っても余り違いはない。全然体感出来る物ではない.......って。
私にはあれほどに違いが出る。弄り箇所としては、足回りのセッティング等と比べても遜色のない面白いRCの要素だと感じております。

VFS-1等可変周波数タイプのアンプを弄るってのは、実車で言うところの燃調（燃料調整＆点火時期調整）に匹敵するぐらい重要なことだと最近思うようになりました。モーターにより得意な回転数、不得意なところ、色々と有るのですが、それを補い、思うようなフィーリングに持っていける様に、各社各様のセッティングを施しているのだと......基本はKOオリジナルVFS-1の設定である4Kでしたか......の単純に一直線な変化のない設定になるのですが、これではパンチがないけど燃費は良いって設定ですよね。周波数を2Kにしていくとパンチは出るけど燃費が悪い。勿論他の要素としてバッテリーの性能等有るとは思いますが、例えばノンマッチドのバッテリーを使っても、設定次第でマッチドのようなパンチを期待出来る。でもその代わりランタイムが減少.....勿論パンチが欲しくて設定を下げていっても、モーターの限界値以上にはなりませんので、やはりモーターに合わせて.......って、色々な要素を加味し、折り合いを付けていくのがセッティングで、決まれば良い感じのフィーリングを得られ、ランタイムも伸び、パンチも獲得出来る。結句奥が深いと感じます。

長いばかりで支離滅裂な文章になってしまいましたね（笑。ぶっちゃけ、面白いってことですわ。最近SX12Wの内部プログラムを弄ることの出来るパソコン用プログラムを入手しております。SX12WとPCを繋ぐケーブルが日本では手に入らない様子で、手に入れることが出来ればこっちも弄れます。.......こっちでも遊べれば最高なんですがね.......。

追記します.....
05と言う車の正式名称が決定、ついでに定価も決定したようです......定価が48000円.....現状買えね〜〜.....（涙。名称が「ＭＹ０５　Ｍｅｄｕｓａ」蛇頭でした（笑。見てはいけない物、直視出来ない物の例えとした言葉ですが......何を思ってこの名前になったのかは不明（笑。発売時期は8月初旬と言うことですので、待っておきますかね。初期ロットは買えそうにないです（自爆。